Wiadomości lokalne / Sygnały Czytelników
| Sobota, 4 stycznia 2025 r. godz. 21:14 /Magdalena Rodecka/ | Zmiany w rozkładzie PKP. Rzecznik odpowiada...
Na prośbę Czytelników Stalowka.NET zapytaliśmy władze PKP odnośnie zmian w rozkładzie jazdy wraz z dniem 15 grudnia ubiegłego roku. Jak nam odpowiedzieli? Fot. Jacek Rodecki
| Na prośbę Czytelników Stalowka.NET zapytaliśmy władze PKP odnośnie zmian w rozkładzie jazdy wraz z dniem 15 grudnia ubiegłego roku. Jak nam odpowiedzieli?
"Zmiany w rozkładzie 2024/2025 wynikają z przebudowy oferty przewozowej w obrębie Stalowej Woli. Dotychczas odcinkiem Rzeszów - Lublin kursowały dwie pary pociągów relacji Rzeszów - Lublin - Warszawa, i dalej w kierunku Bydgoszczy, oraz dwie pary pociągów relacji Kraków - Rzeszów - Lublin.
Od nowego rozkładu jazdy wszystkie cztery pary połączeń na odcinku Rzeszów - Lublin są pociągami relacji Rzeszów - Lublin - Warszawa (i dalej w kierunku Poznania/Bydgoszczy).
Natomiast wszystkie pociągi łączące Kraków z Lublinem (dotychczas były 3, od nowego rozkładu 4) kursują trasą przez Kielce i Radom. Pozwoliło to na znaczące zwiększenie liczby bezpośrednich połączeń z Rzeszowa do Warszawy. Ta zmiana, w połączeniu ze zmianą trasy pociągów "San" i "Witos", umożliwiła zwiększenie liczby połączeń Rzeszów - Warszawa z 4 do 7 par dziennie. Ponadto nastąpiło skrócenie czasu przejazdu pomiędzy Krakowem a Lublinem, ponieważ trasa przez Kielce jest krótsza. Ta zmiana również umożliwiła wzmocnienie składów połączenia Radom - Kielce - Kraków, z którego korzysta wielu pasażerów. Kolejnym efektem zmian jest to, że wszystkie połączenia przejeżdżające przez Stalową Wolę obsługują też stacje Rozwadów i Centrum.
Połączenie Stalowej Woli z Krakowem zapewnia natomiast linia komunikacyjna relacji Hrubieszów Miasto - Zamość - Stalowa Wola - Mielec - Kraków Główny. Trasa przez Mielec jest najszybszą z tras łączących Stalową Wolę z Krakowem. Dzięki rozpoczęciu realizacji połączeń tą trasą, czas przejazdu ze Stalowej Woli do Krakowa skrócił się o około 40 minut i wynosi tylko 2 godziny 24 minuty, co jest absolutnym rekordem na tej trasie. Obecnie, jedynym połączeniem tej linii komunikacyjnej jest IC "Hetman". W kolejnych latach planowane jest natomiast sukcesywne zwiększanie liczby połączeń do 4 par dziennie. Zmniejszenie liczby bezpośrednich połączeń w tej relacji ma więc charakter przejściowy.
Dzięki rozbudowanej ofercie przewozowej na ciągu Przemyśl - Kraków - Wrocław i kursującym pociągom w takcie godzinnym przez cały dzień, stworzone zostały dogodne możliwości przesiadek."
Dziękujemy za udzielenie odpowiedzi Maciejowi Dutkiewiczowi, rzecznikowi prasowemu PKP Intecrity.
| |
Jeżeli masz jakieś ciekawe informacje, chcesz przekazać coś ważnego, coś interesującego, nie wahaj się - napisz do nas: redakcja@stalowka.net |
|
| Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 14:17 ~mieszkaniec | A kiedy znowu zaczną pociągi jezdzić ze stacji st.w.-charzewice i czy w ogóle zaczną stąd odjeżdżać? |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 13:26 ~Login | Jaki jest bu..el na PKP przekonałem się w sobotę . Czekamy na dworcu PKP w Tarnowie na pociąg Hetman do St.Woli . Jest tylko jeden powtarzany komunikat o opożnieniu pociągu o 25 minut . W końcu przyjeżdża , wsiadający w Tarnowie wygodnie się rozlokowują i nagle w Dębicy szok . Wszyscy , jadący od Krakowa wstają , biorą swoje bagaże i wychodzą z pociągu . Okazało się że zaraz po wyjeździe z Krakowa był podany komunikat o zastępczej komunikacji autobusowej od stacji Dębica . Ale na dalszej trasie tego pociągu już tego komunikatu nie ogłaszano co spowodowało konsternację u pasażerów wsiadających na pozostałych stacjach między Krakowem a Dębicą . A sama komunikacja zastępcza to też wielki bajzel ! Najpierw wskazano nam autobus który miał jechać do Stalowej . Po kilku minutach , kiedy już wszyscy zajęli miejsca kazano nam wyciągać bagaże i przesiąść się do innego autobusu ! I wreszcie kiedy ruszyliśmy okazało się że zamiast jechać najkrótszą trasą z Dębicy przez Mielec i Tarnobrzeg do Stalowej to jechaliśmy okrężną drogą przez Rzeszów . Dla kierowców może to była wygodniejsza jazda po A4 i S19 ale dla nas było to powodowanie kolejnych opóźnień ! |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 20:50 ~Smyku | Kupujta ludziska bilety i wyjezdzajta poki jeszcze macie za co. |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 21:56 ~Brawo | Ludzi już nie trzeba namawiać do wyjazdu z Miasta, sami uciekają z tego upadającego Miasta. |
00 |
| Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 20:07 ~XYZ | Do Krakowa już powinien być drugi bezpośredni pociąg - jeden jest rano, drugi powinien być w godzinach popołudniowych czy wieczornych . A dopiero kolejne dodawane sukcesywnie w kolejnych latach. I powinny wrócić bezposrednie połączenia AUTOBUSOWE PKS ze Stalowej do większych miast, jak bylo kiedyś . Zostały prywatne BUSy , a to nie to samo. |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 19:40 ~korek | A od kiedy zostaną przywrócone pociągi osobowe Stalowa Wola- zamość przez Biłgoraj? |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 10:41 ~RNI | A nie wiadomo. |
00 |
| Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 11:02 ziuta | A co z pociągiem do i z Wrocławia? To było jedyne bezpośrednie połączenie ze Stalową Wolą. |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 17:41 ~Historyk | Janie, z tym Brzozowej trafiłeś jak kula w płot - Brzozów ma dworzec, tylko tory nigdy nie powstały , jednak miała być tamtędy linia kolejowa |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 12:05 ~jan | ....@ Ziuta .... oczywiście ze Stalowej Woli bezpośrednio wszędzie, z Mielca bezpośrednio wszędzie, Kolbuszowa nie gorsza też bezpośrednio wszędzie, Lubaczów to nie koniec świata też się ,,należy" bezpośrednio wszędzie, a Brzozów nie ma torów więc należy je wybudować by jego mieszkańcy mogli ,,bezpośrednio" jeździć wszędzie ..... tylko skąd wziąć tyle wagonów, całą armię konduktorów, kierowników pociągów, a zwłaszcza maszynistów i lokomotywy ? .... pytanie po co (???) niema sensu, w końcu żyjemy w bogatym kraju .... |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 09:55 ziuta | ~jan, proszę nie wyzywać mnie od pisiorów. Jestem wielką ich przeciwniczką. I nie mów proszę, że bezpośredni dojazd gdziekolwiek nie jest lepszy od tego z przesiadkami. |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 04:40 ~jan | ..... pisiory z Warszawy mają problem z zakupem kostki masła, pisiory ze Stalowej Woli mają problem z dojechaniem do Wrocławia .... XXI wiek, a sa jeszcze ciamajdy co nie są zdolne do samodzielnej egzystencji, koszmar .... ciekawe kiedy ,,rozgarnięty" pan Weber zorientuje się że nie ma pociągów do Łodzi, Kielc, Zielonej Góry, Olsztyna i Białegostoku .... |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 16:59 ~Brawo | Wcześniej PiS zlikwidował PKS do Wrocławia.
Zapomniałaś |
00 |
| Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 09:10 ~Brawo | Weber gdzie połączenia PKS ze Stalowej Woli.
PKP działa poprawnie. |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 08:21 ~Józek | Ale bełkot. Konkrety, konkrety poproszę. |
10 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 13:21 ~janusz g | A czego tu nie rozumiesz??? Jasno powiedziane. Problemy ze zrozumieniem tekstu to czytaj do skutku. |
00 |
| Sobota, 4 stycznia 2025 r. godz. 22:56 ~NIL | Dzięki tej zmianie dziś pociąg "Hetman" z Krakowa zakończył jazdę w Dębicy. Nie ma wystarczającej ilości lokomotyw spalinowych, więc awaria jednej z nich powoduje odwołanie pociągu; nie ma nic w rezerwie w południowej Polsce, by dokonać podmianę . A przesiadki są dla młodych i sprawnych, z minimalnym bagażem. Teraz tylko o takich się dba, są potrzebne ich głosy i pieniądze. |
00 | Poniedziałek, 6 stycznia 2025 r. godz. 13:23 ~Janko | To podepnijcie parowóz tak jak kiedyś zamiana następowała w Dębicy i po problemie. |
00 | Niedziela, 5 stycznia 2025 r. godz. 14:29 ~jan | .... nie ma lokomotyw bo pisowscy grabarze PKP zastosowali leasing ,,odwrócony", tzn częściowo lub całkowicie spłacone lokomotywy zostały sprzedane niemieckim bankom i ponownie od nich wzięte w leasing jako używane, pieniądze ze sprzedaży zostały przejedzone, jak to jest w zwyczaju pisowskich ,,menedżerów" .... jakie ministry takie gospodarowanie .... |
00 |
| |